一款月销破万，单品破10万

　　13485台，这是理想ONE在今年11月份的交付量，110001辆，这是理想ONE单车累计交付量，从数据来看，理想ONE已跃居造车新势力交付量第一名，成为了30万级中国品牌首个月销破万的车型，同时也成为了造车新势力中的现象级产品。

　　然而月销破万，单品破10万，只能说明有这么多车主选择了它，并不能说明为什么选择它，一款产品热销的背后总会有它既定的理由，理想ONE的热销理由是什么，不妨用它背后的数据来说话。

　　三代、6座、85%奶爸

　　汽车4S店其中的一个S是信息反馈（Survey），但是现阶段能做好这项工作的厂家和4S店并不多，多数时候流于形式，这点上理想汽车做的不错，数据统计显示，理想ONE车主以“奶爸”为主，超过85%的车主有小孩，且40%车主为二胎家庭，86%的理想ONE用户为两代人以上的家庭用户，已购车主中96%选择了6座版本，他们认为六座车型完全能满足三代同堂的出行需求，3-4人出行时独立的二排座椅使用率近40%，所以2021款理想ONE顺应车主需求，不再提供7座。

　　对奶爸奶妈来说，婴 包可以放在第 排两个座椅的中间，六座版第 排方便照顾孩 ，第三排不坐 时可以放置随身物品，除此之外，六座车型的前两排四个电动座椅配备全新电动要靠和腰部按摩功能，第三排空间增加了41mm，第二排、第三排的四个座椅均拥有ISOFIX儿童座椅接口，六座版本进出第三排更方便，大行李箱不用担心追尾安全问题，并且可以放下28寸旅行箱或大号婴儿推车，这些改进和升级都是从消费者的角度出发从而满足实际需求。

　　188公里、890公里、83%短途

　　理想ONE采用增程式动力系统，拥有188公里的NEDC续航里程，配备55L油箱，在电机和增程器的的双重工作下与实际工况相近的WLTC续航里程约为890公里，综合油耗约为6.05L/100km，它创造了城市用电、长途自发电的全新电动模式，可以有效减少里程焦虑。

　　数据显示，理想ONE车主中94%拥有稳定的充电条件，83%的用户单日行驶里程不超过100公里，所以188公里的纯电行驶里程即便是在冬季大打折扣的情况下也基本上能满足绝大多数车主的需求，其中60%用户安装了家用充电桩，出行成本进一步降低，每公里甚至小于0.1元，最最主要的是理想ONE的驾驶体验和感受更接近新能源车型，并且没有燃油车的噪音的高能耗等缺点。

　　四屏交互、30秒内连续对话

　　中控配备四块屏幕，四屏各司其职从车辆控制到影音娱乐能充分满足车内驾乘人员的需求，2021款理想ONE语音服务商升级为思必驰，可实现全 由对话功能，一次唤醒，30秒内能连续对话，并可随时打断车机系统，对话更自然，并具备可见即可说，不用记指令，看到屏幕上有什么就可以说什么，支持前后排跨音区上下文对话，极为方便。

安全标配，入门即顶配

　　2021款理想ONE全系只有一款车型，这既是入门车型也是满配的顶配车型，安全配置上，理想ONE标配理想AD智能辅助驾驶系统，包括全速域自适应巡航+车道保持辅助，自动紧急制动、全自动视觉泊车、信号灯识别等功能。除此之外，理想ONE配备了悬架软硬调节、电动感应式后备厢、方向盘加热、前后排座椅加热、按摩、三区独立空调、车载空气净化器等，该有的配置基本上快配齐了。

174家零售中心、236家售后维修及授权钣喷中心

　　目前制约造车新势力发展的一大瓶颈是经销店和售后，即便有好的产品但是如若不能为消费者带来便捷的消费体验和打消售后顾虑，那么它一定很难做大做强，理想汽车显然明白这点，截止11月底，已在全国93个城市已建立174家零售中心，在171个城市建立了236家城市售后维修中心及授权钣喷中心，这些看得见的线下门店也会进一步提升了理想汽车的销量。

　　结束语：

　　在一片质疑声中，理想one的销量却是水涨船高，11万的总销量对上历经几十年甚至上百年的传统车企确实不够看，但是作为新生事物，这却是不可忽略的一个数字，现阶段电池受制约的前提下，从实际应用出发，解决里程焦虑，增程式电动车不失为一个好办法，所以，有好的产品和体验，能解决消费者关心的问题，理想ONE能畅销并不稀奇。