如果CR-V、奇骏能打80分，坦克300城市版妥妥99分

　　在年轻胡、消费升级、新四化等多重因素作用下,中国汽车市场正在发生一场深刻变化,中国品牌的向上势头已经不可阻挡,能对合资品牌车型降维打击的产品已经出现,比如火到断货的坦克300。

　　而且伴随着坦克300城市版的上市,坦克300也进一步把攻势从越野市场扩大到城市SUV市场,这一次CR-V、奇骏、探岳等合资热销城市SUV恐怕要被抢走不少消费者了。

　　原因很简单,坦克300城市版发动的是一场以“新品类”对旧时代产品的“降维打击”,在产品上,坦克300城市版做到了“人无我有,人有我优”。

　　坦克300城市版创造性的提出了“可城可野”的概念,基于全球专业智能越野平台而来的坦克300城市版,有着专业越野底盘、全新一代ATS全地形控制系统(7种驾驶模式)、坦克转弯、蠕行模式等,越野底子深厚。

　　再加上2.0T直喷增压汽油发动机+8AT自动变速箱的黄金动力组合,以及可实现毫秒级响应的智能四驱系统,坦克300城市版在通过性上远胜CR-V等城市SUV车型,这意味着,坦克300城市版可以覆盖更多使用场景,合资城市SUV去不了山地、戈壁、沙漠、泥泞路面、雨雪路面等,坦克300城市版都可以到达。

　　即便在城市场景中,坦克300城市版可以应付更为复杂的情况,接近角33°、离去角34°、纵向通过角23.1°、最小离地间隙224mm、最大涉水深度700mm,最大爬坡度70%的超强通过性,让你在遇到夏季暴雨、坑洼路面时也不用担心。

　　反观CR-V、奇骏等合资城市SUV,平时在城市里上下班代步用用没问题,周末想去郊区游玩,如果不去太复杂的路况,也可以应付,但如果碰到恶劣天气,或者想更深入野外一点,那就力不从心了。

　　关于越野SUV舒适性不够的问题,坦克300城市版做了很多针对性设计和升级,大面积软性材质覆盖、ANC主动降噪+Infinity品牌音响、多达12向调节的座椅、双温区自动空调、主打舒适静音的轮胎等等,坦克300带给用户的是越级的豪华享受。

　　配置方面,坦克300城市版充分体现了中国品牌的诚意,坦克300城市版搭载L2+级智能驾驶辅助系统,拥有超30项智能驾驶辅助功能,高速公路辅助(HWA)、自动紧急制动(AEB)、前碰撞预警(FCW)、交通拥堵辅助(TJA)、全自动泊车+遥控泊车、智能巡航辅助(ICA)等功能,能让驾乘者的旅程舒适又安全。

　　同样20万左右的价格,坦克300城市版带给消费者的不仅是几十万甚至上百万豪华车才有的超高价值体验,还能带给消费者全新的用车体验,说句完胜合资城市SUV不为过吧,这场对战,已经没有悬念。