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全新瑞虎7 PLUS对比第三代长安CS55 PLUS:谁是年轻家庭更优选?

来源:中国新车评测网作者:20230625发布时间:2025-06-06

  在小城打拼的年轻人,买车早就不只是为了“代步”那么简单。一辆10万元级SUV,得是通勤不累的好搭子、周末出游的氛围组、带娃接长辈的家庭担当,偶尔还能变身“搬家小能手”——一车在手,日常全能 hold 住才行。   面对多场景用车需求,全新瑞虎7 PLUS与第三代长安CS55 PLUS成了不少

  在小城打拼的年轻人,买车早就不只是为了“代步”那么简单。一辆10万元级SUV,得是通勤不累的好搭子、周末出游的氛围组、带娃接长辈的家庭担当,偶尔还能变身“搬家小能手”——一车在手,日常全能 hold 住才行。

  面对多场景用车需求,全新瑞虎7 PLUS与第三代长安CS55 PLUS成了不少人纠结的热门选项。设计够潮、配置够用,安全也在线,但到底谁更贴近真实生活、开起来更顺心?我们今天比一比。

  我们挑选了两款车的主销版本——全新瑞虎7 PLUS豪华型与第三代长安CS55 PLUS自动卓越型,围绕空间、智能、安全等关键维度,从实际使用场景与用户痛点出发,来一场深度对比分析。

  装得下人,更装得下生活,全新瑞虎7 PLUS空间更阔绰

  在10万级家用SUV的选择中,“空间实不实用”远比“车身够不够大”更重要。很多用户虽然平时只是上下班通勤,但到了节假日时,三代同堂出行、拉露营装备都少不了一台“既能坐又能装”的SUV来兜底。

  全新瑞虎7 PLUS拥有2670mm的轴距,即便后排坐三人也不会拥挤。而在后备箱方面,475L起步、1500L最大扩展容积,不论是儿童推车、大尺寸行李,还是1.5米的展览展架都能轻松容纳,让“临时拉货”变得理所当然。

  对比来看,长安CS55 PLUS与全新瑞虎7 PLUS在尺寸上相差不大,轴距略短,官网则并未公布后备厢容积数据。对于常把车当“移动储藏间”的年轻家庭和创业打拼人来说,全新瑞虎7 PLUS的空间表现显然更实在、更懂需求。

  操作流畅、交互自然,全新瑞虎7 PLUS更懂智能

  现在的年轻用户早已习惯了“手机级”的交互体验,卡顿、死机、语音听不懂早就不应该再出现在车上。但现实是,很多10万级SUV仍在用老旧芯片和低响应率车机系统,实际用起来“看着热闹,用着着急”。

  全新瑞虎7 PLUS配备了24.6吋沉浸式曲面双联屏,支持AI语音连续对话与自然语义识别。无论是临时找路、切歌、还是打开空调,都能快速响应,真正实现动口不动手。同时还支持远程控制空调、尾门、车灯等功能。冬天早上还在穿衣服,车已经提前热好了;下车才发现窗户没关,也能一键远程搞定,带娃出门也不再手忙脚乱,出发前就已经从容安排。

  相比之下,长安CS55 PLUS配备的是10.25吋中控屏,功能以蓝牙电话、地图导航、AI语音互动等基础配置为主,在智能体验的丰富性上略显常规。对于习惯高效节奏的用户来说,全新瑞虎7 PLUS则凭借更全面的科技配置,让每一次出行更顺畅、更贴心。

  突发有提醒、遇险能保护,全新瑞虎7 PLUS安全有一套

  家庭用车的安全感,不只来自高速上的稳健,更来自日常中那些看似琐碎却频繁发生的场景:窄巷倒车怕蹭、夜路难辨路沿、小区门口电动车突然穿行……真正能在这些细节中守护用户的,才称得上是靠谱的安全守门员。

  从这方面来看,两款车都配备了丰富的智能驾驶辅助功能,包括ESP车身稳定系统、AEB自动紧急制动、定速巡航、陡坡缓降、上坡辅助等,覆盖了城市、乡道、上下坡等多种复杂场景。

  值得一提的是,全新瑞虎7 PLUS不仅在智能安全上做得扎实,在被动安全上也有硬核实力,是国内同级中唯一获得澳大利亚ANCAP五星安全碰撞认证的车型。全系标配一体式笼式车身结构,高强度车身结构占比60%以上,在关键时刻为家人带来安全感满满的守护。

  配置看参数,体验看细节,通过对比可以看出,全新瑞虎7 PLUS无愧是把实用做到“贴心”的全能选手,尤其对于使用场景多样的家庭用户来说,无疑是一步到位的更优之选。现在,全新瑞虎7 PLUS现金一口价8.99万元起。入门即高配,机会难得。如果你正在考虑一台真正懂生活的SUV,不妨趁现在去试一试!


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